回流式封閉風(fēng)洞

1、用作氣體動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究。利用風(fēng)洞和模擬技術(shù)對高速運(yùn)動(dòng)體性 能及物體風(fēng)阻情況進(jìn)行模擬測試，也可為車船航空、橋梁建筑等工程開發(fā)與創(chuàng)新 研究提供基礎(chǔ)性的模擬平臺(tái)。

2、可開展斜體模擬實(shí)驗(yàn)（連續(xù)性方程驗(yàn)證），機(jī)翼升力實(shí)驗(yàn)（升力曲線）。

3、實(shí)驗(yàn)風(fēng)洞包含進(jìn)風(fēng)口、變頻風(fēng)機(jī)、天圓地方擴(kuò)散段、阻尼網(wǎng)、穩(wěn)流段、 收縮段、試驗(yàn)段、試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、畢托管測速管、多通道壓力采集系統(tǒng)、移動(dòng)式臺(tái)架 等組成，基本尺寸:長*寬*高約為 1800*700*1100mm。

4、收縮段采用不銹鋼材制作，依據(jù)矩形斷面，雙三次收縮，收縮比 3:1。

5、試驗(yàn)段采用有機(jī)玻璃制作，矩形斷面，尺寸長*寬*高=500*150*150mm， 翻板式結(jié)構(gòu)。

1、用作氣體動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究。利用風(fēng)洞和模擬技術(shù)對高速運(yùn)動(dòng)體性 能及物體風(fēng)阻情況進(jìn)行模擬測試，也可為車船航空、橋梁建筑等工程開發(fā)與創(chuàng)新 研究提供基礎(chǔ)性的模擬平臺(tái)。

2、可開展斜體模擬實(shí)驗(yàn)（連續(xù)性方程驗(yàn)證），機(jī)翼升力實(shí)驗(yàn)（升力曲線）。

3、實(shí)驗(yàn)風(fēng)洞包含進(jìn)風(fēng)口、變頻風(fēng)機(jī)、天圓地方擴(kuò)散段、阻尼網(wǎng)、穩(wěn)流段、 收縮段、試驗(yàn)段、試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、畢托管測速管、多通道壓力采集系統(tǒng)、移動(dòng)式臺(tái)架 等組成，基本尺寸:長*寬*高約為 1800*700*1100mm。

4、收縮段采用不銹鋼材制作，依據(jù)矩形斷面，雙三次收縮，收縮比 3:1。

5、試驗(yàn)段采用有機(jī)玻璃制作，矩形斷面，尺寸長*寬*高=500*150*150mm， 翻板式結(jié)構(gòu)。